Una metteva in moto, l’altra tirava l’aria
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Aprivi lo sportello. Ti sedevi. Poi per partire mettevi le mani sulle due leve poste subito dietro la leva del cambio sul tunnel tra i due sedili anteriori.
La leva destra si usava sempre per partire, altrimenti non si accendeva il motore. Comandava il motorino d’avviamento per mettere in moto non solo le ‘500, ma anche le 126 e le prime 127 prodotte dalla Fiat negli anni 60-70.
La leva sinistra permetteva l’arricchimento aria-benzina e si usava solo per le partenze a freddo.
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